西安航空基地通过营造良好的产业生态和创新的体制机制，打通了一条通往万亿市场的通道，吸引了大批民营企业以及来自英国、德国、韩国、西班牙等国家的知名企业在这里投资兴业。
　　截至目前，西安航空基地区内注册的348家企业中，85%以上是民营和外资企业，这个比例在国内开发区是少见的，在航空类开发区中更是前所未有。航空基地现在正在积极筹建“中小航空企业工业园”，争取为更多的中小型民营企业进入航空产业搭建更顺畅的平台。
　　目前在西安航空基地，民营企业主要以三种方式涉足航空产业。
　　第一类，基地聚集了亚洲最大的飞机防冰/除冰液生产基地、世界最大的8万吨模锻液压机、民用飞机飞行模拟器、高性能碳纤维、高强度轻质镁锂合金、高性能挠性覆铜板复合材料等一大批这样技术成熟、质量过硬的大项目，提供飞机零部件、航电系统、航空测控产品等设备，为龙头航空企业做转包生产。
　　第二类，企业的投资人往往具有敏锐的市场战略眼光，经过对中国航空市场的研判，利用航空基地庞大的航空产业集群和完善的产业链，通过引进国外先进技术，抢占通用航空空白。比如目前航空基地已经有十余家通用航空企业。
　　随着市场的发展，下一步将实现零部件的国内配套。陕西九天通用航空服务有限公司投巨资进行GTGA-K22型载人氦气飞艇的研究设计和生产，将填补我国多人承载氦气飞艇的空白，为航空旅游业提供高端旅游产品。
　　第三类，企业是瞄准中国航空产业即将来到的“井喷”，提前着手拓展航空产业链，开展飞机维修、飞行员培训、空地勤人员培训、航空旅游博览、私人飞行服务等配套服务产业。
　　目前区内已有2家飞行学院、3家通用航空俱乐部在开展飞行员商照和私照的培训，陕西自主培养的第一批商照飞行员将从这里起飞。另外一批民营投资者正在与航空基地就飞机维修、航空物流、机场建设等配套服务项目进行洽谈。
　　在前不久举办的第十五届东西部经济合作与投资贸易洽谈会上，西安航空基地签约总金额达到105.55亿元。
　　当全国各地还正在想布局航空产业时，人们发现，西安航空基地已经不事张扬、默默前行了6年，悄然间完成了华丽蝶变，国内外各种项目纷至沓来、目不暇接。记者在采访中不止一次听到了“航空产业特区”的说法。
　　特区，这个现在已经被许多国家所仿效创新之举，对于已走过30多年改革之路的今天的中国大局来说，其整体价值或许不再，但对于30年后才涉“改革深水”、处处凸显“特性”的中国航空产业来说，一个“特区”的标本实践或许颇有价值。

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