在中铝河南分公司小关矿破碎车间修理厂房，有一个忙碌的身影，时而查资料、时而查看待修设备、时而加工配件…他就是小关矿破碎车间修理组组长孙会勇。
　　多年来，凭着精湛的修理技艺，孙会勇为小关矿重型设备的维修攻克了一道道技术难关，被工友们亲切称为设备故障“克星”。
　　1990年，年轻的孙会勇踏上了工作之路，开始了新的人生。吃苦耐劳、坚韧不拔的性格，胸怀宽广、勤学上进的品质，造就了他踏实认真的工作作风。

　　孙会勇文化底子薄，学习设备维修有一定的困难，但是他有一股不服输的精神，他在工作中肯用心，积极主动地向机械技术人员和经验丰富的师傅们请教，学习解决各种设备技术难题。孙会勇告诉笔者“无论在那个岗位，要想做出一番事业，都要有扎实的理论知识和实践操作经验，还要有强烈的责任心和事业心，这样才能把工作干好。”
　　把技术难点作为主攻方向最能体现孙会勇工作的“钻劲儿”！卡特330C型挖掘机在作业中冷却风扇泵密封不良的问题曾一直影响设备的正常运转。而更换一台全新的冷却风扇泵半年就会出现问题，其原因是因为冷却风扇泵油封经常损坏，液压油进入发动机当中，导致油底壳油位升高，发动机便得不到良好润滑，挖掘机因此“趴窝”。而一台冷却风扇泵价格在6000元左右，如果更换冷却风扇泵总成维修成本很高。一个新的冷却风扇泵油封成本也在500元左右，即使换上了新油封，既费工费时，也仅仅能用半年时间。为了彻底解决问题，孙会勇查阅了该种泵型的技术资料，发现这种泵在理论上可以增加一道减压装置，使泵内卸荷槽的液压油减压，从而，冷却风扇泵油封就会降低承受压力，延长其使用寿命。在维修实践中，最为关键的是选用何种材料制作减压装置，这个问题一直困扰着他，钢质不耐磨，尼龙的又不耐高温，红铜的材质受热后膨胀系数变化大，可能会抱死泵轴…最终，了解各种材料属性的孙会勇选用了不易磨损、受热后膨胀系数变化小的黄铜作为制作材料。而报废的挖掘机先导手柄黄铜座无论材质、大小均适合制作减压装置。为了使加工成的减压装置能够得到充分润滑，熟知机械运转性能的孙会勇就在上面做出润滑油道、油孔，然后把该装置压进冷却风扇泵内，用铰刀把减压装置的内径和风扇泵轴的配合间隙铰到5微米左右，经过组装，最后安装到挖掘机上使用，效果很理想，一直使用到现在。
　　装载机是破碎车间使用率较高的重型设备，因此故障发生频繁。11#柳工856型装载机就多次出现因变速箱上档延迟造成设备不行走的“等档”现象。几次维修，问题始终得不到解决。这时孙会勇不甘心失败的性格就表现了出来，他带领组员结合该型装载机的实际情况和相关技术书籍，在每个关键部件上，精确到微米地查找故障成因，经过明确分工和集思广益，他们发现变速箱一档和倒档离合器主动片和被动片的轴向间隙过大、一档、倒档活塞和油缸的配合间隙过大两种因素导致了故障形成。经过维修，“患病”的装载机很快“康复”。
　　寻求节约成本和保障设备经济运行的最有效方法也是孙会勇的“主攻方向”。多年来，他在这方面也取得了很好的成果。他维修过的设备中液压系统、液力系统的维修量占很大比例。装载机和推土机的变距器维修比较频繁，因为没有专业的检测仪器，如果将维修过的变距器直接安装到车辆上，由于没有经过检测，这类液力系统的泄压问题就很容易出现，不但车辆工作无力，油耗增加，还要重新返工，造成极大浪费。孙会勇通过多年的维修经验，总结出了利用压缩空气对变距器泄压点进行检测的方法，这种方法在变距器装到车辆之前，就能检测出维修后变距器是否泄压，从而降低维修成本。在对液压破碎锤的维修中，由于对这种设备了解较少，孙会勇首先咨询了厂家，厂家的意见是设备主体已经报废，需要更换，而设备主体价格在十余万元。由于生产任务急，矿部决定更换设备主体。细心的孙会勇思索良久，他认为厂家判断有值得推敲的地方。于是，他就利用液压维修知识查找故障原因，经检查发现液压破碎锤换向阀“卡滞”，车间领导马上将情况上报矿部，暂缓了新备件的购买。最后在没有花企业一分钱的情况下，孙会勇带领班组员工自己动手，精心施工，完成了液压破碎锤的维修任务，既节约了大量资金，又为生产赢得了时间。
　　连续三年的青年岗位能手、优秀共产党员、维修技术考评第一名，先进生产者、优秀班组长、优秀员工…一个个荣誉称号验证了孙会勇优异的个人综合素质和业务技能，也展示了他善于学习、敢于创新，敬业爱岗的企业主人良好形象。
　　“我是党员我先行，我为党旗添光彩”，作为一名共产党员，孙会勇更以工作上的“钻劲儿”增添和更新着矿山“创先争优”活动的精彩篇章。