中国铝业正在跟随国家步伐迈向新时代。作为铝业大国，大要有大的样子，铝企业亟待转变粗放式的生产方式和运行模式，提升精益化运行管理水平，更加注重安全、环境、健康等问题。从国内外成功经验来看，目前铝厂专用车辆的使用已经成为一种趋势，正在越来越多地替代传统操作方式。

    荷兰恒肯公司目前是全球铝行业特种车辆的领先制造商，为铝业客户提供先进的移动的解决方案。恒肯公司铝厂专用车辆集移动性和功能性于一身，通过改善物流、提高效率，从而降低成本，保障安全。专用车辆有集成的控制系统，大大提高了操作的自动化和智能化程度。

    目前，恒肯公司已经开始在中国推广其铝厂精益化、自动化、智能化、清洁化的移动解决方案，服务升级中的中国铝工业！

    在此集中介绍几个恒肯的产品及解决方案。

    1.一体化的出铝车MTTV

    电解铝厂传统的出铝方式都是采用天车+抬包，然后结合铝水运输车和熔铸车间的天车完成铝水从电解槽到熔炉的整个过程。这个过程比较复杂，而且由于大量铝水要在电解车间和熔铸车间进行吊运，所以危险性比较大。

    一体化出铝车MTTV（图1）则完全改变了这种方式。出铝车自带空压机，无需依赖天车和车间的任何设施，一名司机就可以完成吸铝、运输，以及到熔铸车间的注铝过程。

    一体化出铝车有诸多优点：

    自动程度高 : 吸铝和注铝过程有软件控制，驾驶室内可以完成所有操作；无需地面人员连接风管等操作。

    精确出铝：首先，可以随时对指定电解槽进行定量出铝，不受天车位置的限制；其次，抬包固定，吸铝管插入最佳深度（有控制程序），加上空压机管路短，不漏气，所以能确保吸铝平稳，精准。

    安全性最好：抬包固定在车上，无高空吊运。操作人员在驾驶室内，远离危险环境。

    人工数量少：1名司机可完成出铝、运输到注铝的全部工作，大幅减少人员数量。

    设备数量少：使用出铝车可以减少多功能天车数量，铝水运输车的数量等，从整体上减少企业设备数量。

    运行成本低：出铝车可以从减少人员数量、设备数量方面降低成本；此外 ，由于出铝精确、稳定，出铝时带出来的电解质的量也会大幅减少。从而进入熔炉的电解质的量也会减少，整个过程的渣量会减少，铝损也会减少。

    适应炉外精炼：出铝车用的是分体式的抬包，包盖可以自动打开。这样十分方便炉外处理（除气、除碱等）。而且处理完之后，可以通过正压方式将铝水从包内压入熔炉内，将渣留在包内，渣内的杂质不会再次铝液中，确保铝铝水的纯净。

    操作简便：出铝车自动化程度高，操作极为简便。

    2.铝水运输和倾翻车LTTV

    铝水运输和倾翻车是熔铸车间常用的一种专用车，可单独使用，也可与一体化出铝车配合使用。

    对于熔铸车间与电解车间距离较远的铝厂来说，一体化出铝车搭配铝水运输和倾翻车是非常合理的选择。因为LTTV的行驶速度快，所以两者的搭配可以提高效率。

    还有些熔铸车间，其熔炼炉与保温炉距离比较远，中间需要用抬包运输铝水，那么LTTV也是很好的选择。

    视频：恒肯出铝车+铝水倾翻运输车

    3.高速氟化盐加料车HDF

    传统方式下使用天车添加氟化盐，占用昂贵的天车的运行时间，操作人员的安全隐患也比较大，氟化盐漏料也造成车间污染和资源浪费。

    恒肯公司氟化盐加料车的许多先进设计，最大限度地减少了漏料浪费和环境污染；一个驾驶员可以在安全、舒适的驾驶室内，灵活、高效地完成上述工作。

    恒肯公司氟化盐加料车具有独特的设计优势。首先，其料箱底部是流化床结构。流化床的振动，可以防止氟化盐在料箱内形成尖顶，从而提高容积率。此外，底部流化床没有活动部件，可以免维护；底部流化床还可以防止底部卡料。

    恒肯氟化盐加料车的加料端口有蝶阀，当电解槽料箱加满料时，蝶阀自动关闭，然后加料端口提升，再移往下一个电解槽。蝶阀的关闭和提升之间有一个时间差，确保加料端口提升和移动过程中不会漏料，这个时间差是由程序自动控制的。

    氟化盐加料车驾驶室座椅可以旋转90度，此外加料端口有摄像头，这些都能确保加料的速度和精确性。

    4.熔炉扒渣车FTV和熔炉加料车FCV

    一直以来，国内的扒渣和加料任务主要都由叉车来完成。叉车很便宜，操作人员熟练之后，也可以使用如飞，干活很快，效率很高。

    但这种操作的背后有几个问题：第一就是安全性，叉车防护措施很少，在熔炉前上下穿插，安全隐患大；第二是健康问题，扒渣时炉前烟尘很大，许多驾驶员连口罩都不愿意带（尤其是夏天）；第三，叉车清炉或者装料时，容易损伤炉壁和炉门口；第四，叉车扒渣不够平稳，扒渣臂晃动，更多的铝水会裹挟在渣中，造成铝损增加。

    ①专业的熔炉扒渣车（FTV）

    专业的熔炉扒渣车有两节伸缩臂，伸缩臂可以上下倾斜，车辆上部可以360度无极限旋转。这样，扒渣车可以横在熔炉前，通过扒渣臂的伸缩，完成搅拌、扒渣和清炉任务，同时，通过车辆在炉前的横移，来完成对整个熔炉的操作。熔炉扒渣车有两个先进的控制系统来确保扒渣效率和精准度。

    第一是扒渣时的浮动系统：通过程序控制，确保扒渣臂沿着水平方向自动扒渣，从而确保扒渣干净，减少渣中裹挟的铝液，减少铝损。

    第二是清炉时的力量控制系统：该功能会给清炉板施加一个向上的力量，从而确保清炉时候，清炉板会沿着熔炉底部曲线运动，不会损伤炉衬。

    目前，专业扒渣车的扒渣臂可达13米，这也是叉车望尘莫及的。

    恒肯熔炉扒渣车现场视频

    ②专业的熔炉加料车有特殊结构的高强度可伸缩主臂，加料部分可以是料箱，也可以是料叉。料箱或者料叉伸入熔炉内（可达5-6米），向下倾斜，接近炉底，然后主臂推板将料推入炉内。这样，既可以确保精准加料（有利于熔化），也可以防止砸伤炉底。

    熔炉加料车的加料能力非常大，常用的有5吨、7吨、10吨（净容量），最大可以做到15吨以上。这样可以大大缩短加料的时间，提高效率。

    无论是恒肯公司的扒渣车或者加料车都有非常好的空调系统和安全防护系统。驾驶员可以在驾驶室内舒适轻松地完成所有工作。

    5.真空清洁车H3000

    粉尘污染是铝厂无法避免的污染之一。尽管现在的除尘装置越来越先进，但无论电解槽的启动、换极，熔炉的加料、扒渣，阳极车间的生产，以及仓库中的物料输送和使用过程，都会有粉尘产生。如果所产生的粉尘无法及时清洁，经过车辆的反复碾压之后，就会越来越细，在车间到处飘荡。

    粉尘会危害操作人员的眼睛和肺部，此外还会对设备起到磨蚀作用。尤其是氧化铝粉尘，硬度很大，与轴承中的润滑油结合在一起，形成膏状物，具有很强的磨蚀性。这也会导致设备故障率上升，维护费用增加。此外，粉尘问题严重，还会引发环保问题。

    很多铝厂意识到了这个问题，并试图解决。对于粉尘大的地方以及电解车间天车上的积尘，一般会用高压空气去吹。虽然看似吹干净了，但实际上只是“灰尘搬家”，还会加剧污染状况；有些车间会用清扫街道用的扫地车，这虽然能解决部分问题，但扫地车不能进入电解车间，而且其扫地的刷子也会让灰尘飞扬，造成二次污染；还有的厂干脆用人工拖地，这样效率太低，很多灰尘最终变成了泥。干了之后，还是灰尘。而且现在的厂房都很大，人工清洁绝大多数会半途而废。也就是说，传统方式无法有效解决粉尘污染问题。

    恒肯公司依托其在南非的子公司-真空技术公司-的技术，结合铝厂的特点，开发出了铝厂专用真空清洁车H3000，在全球的铝厂得到了广泛的应用，取得了良好的效果，有效地解决了铝厂的粉尘污染问题。

    H3000有很强的防磁功能，适用于电解车间、熔铸车间、阳极车间以及仓库等区域。

    H3000是一台强劲的真空吸尘器，前面有2米宽的主吸嘴，用于清洁大面积的区域，效率很高；车的侧部有圆盘式辅助吸嘴，可以向侧部移出大约2米的距离，用于清洁一些边角，或者两个立柱之间的粉尘；车辆还有两个吸嘴接头，接上软管吸嘴之后，可以对低于或者高于地面的粉尘，或者堆积的粉尘进行处理；在搭配高工作台之后，还可以对车间的上部结构进行清理。

    H3000是无刷清洁，确保不会造成二次污染；车辆滤筒有自清洁功能，无需频繁清理；吸收的物料，可以通过底部螺旋管排出，装袋。

    H3000可以清洁50mm以下的干的粉尘和颗粒。具有非常好的过滤效果，对0.2-2微米物料的过滤效果高达99.9%，确保排出的都是干净的空气；可以吸入温度稍高于100℃的物料，适于清理电解槽顶部。

    对于氧化铝、氟化铝等物料，在清洁之后，还可以进行回收，从而减少浪费。

    H3000是一台功能强大，应用广泛，清洁效果良好的专用设备。全球主要的电解铝厂（除了印度和中国）都配备了恒肯公司的H3000真空清洁车，几乎成为国外电解铝厂实现清洁生产的标配利器。海德鲁公司在挪威、德国和澳大利亚的每个铝厂也都配备了H3000真空清洁车。

    视频：恒肯真空清洁车

    6.恒肯公司的其他专用车辆

    除了上述主要车辆外，恒肯公司的主要产品还包括阳极托盘运输车、吸电解质车、赤泥坝耕耘车等等；

    恒肯公司在AGV（自动导航车辆）方面也有很大的优势。有给德国诺贝丽斯工厂提供的自动导航加料车，以及给欧洲另一家公司提供的自动导航阳极托盘运输车。这些车辆都运行平稳，取得了很好的效果。

    自动导航阳极运输车

    赤泥库专用作业车

    7.恒肯公司的主要客户和业绩

    恒肯的各种特种车辆和设备遍及全球主要电解铝厂、再生铝厂、铝加工厂、碳素厂等。产品覆盖了电解车间和熔铸车间所需的所有车辆。恒肯客户恒肯公司已经在全球铝工业较为集中的集聚区欧洲、美国、加拿大、南美、非洲、中东、俄罗斯、印度和印尼等地取得的良好的业绩。客户包括美铝、力拓加铝、海德鲁、俄铝、阿联酋铝业、巴林铝业以及中国的中铝、山东信发、广西信发、坚美铝材、青海鲁丰、丹江口铝业等。

    2017年7月，恒肯公司一举拿下了巴林铝业第6条生产线50万吨产能，26辆专用车的合同。经过在几家国际知名供应商之间的选择，巴林铝业最终选择荷兰恒肯公司(Hencon)为这26台车辆的唯一供应商，恒肯公司市场占有率和品牌知名度再度提升。这也反映着，国际电解铝企业正在进一步向智能化、自动化、移动解决方案迈进的趋向。

    8.恒肯公司在中国

    北京海蓝前景金属贸易有限公司是恒肯在中国的独家代理，负责产品的销售、协助售后服务等。此外，恒肯公司在中国有常驻代表，负责商务和售后服务。恒肯公司与海蓝前景携手，为国内的电解铝和铸造企业提供更好的解决方案，一方面改善健康、安全和环保指标，另一方面也会提高用户的盈利性。我们已经有相关车辆的投资和运行的经济分析预测模型，可以根据企业情况输入不同的变量，帮助企业测算应用车辆给企业节约的成本和带来的收益。当然，恒肯提供的都是成熟的解决方案，因此不会给客户带来任何风险。

    北京海蓝前景金属贸易有限公司的李建会先生及市场团队，以及恒肯常驻中国代表罗杰灵（Luijerink）先生愿意随时为铝业伙伴提供更多与铝厂移动解决方案相关的信息和服务。

    联系人：

    李建会 13601212684

    Chris.li@metalprospect.com (北京)

    李   峰 15283797878,

    Feng.li@metalprospect.com （成都）