铝企秀出科技范儿 佛山铝材扮靓港珠澳大桥

2018年05月16日 15:4 1526次浏览 来源:   分类: 铝资讯

导读: 随着港珠澳大桥等众多著名工程的问世,参与建设的佛企也秀出了科技范儿。近日,记者在走访中获悉,佛山知名品牌铝材凤铝在港珠澳大桥人工岛建筑上的用量达到了六成以上,特别能抵抗海洋环境下海风和海水的侵蚀。

 

    随着港珠澳大桥等众多著名工程的问世,参与建设的佛企也秀出了科技范儿。近日,记者在走访中获悉,佛山知名品牌铝材凤铝在港珠澳大桥人工岛建筑上的用量达到了六成以上,特别能抵抗海洋环境下海风和海水的侵蚀。

    无独有偶,佛山传统制造业在新材料研发创新上频频有亮眼成绩。轻得像棉花却能防火隔热的一种建筑材料来自陶瓷废渣,却能让建筑变得“长寿”;形似蜂窝的板材安装在新能源汽车上,为汽车减重50%……这些铝型材、陶瓷等传统行业的创新,科技含量高,为佛山传统产业转型升级提供了一种参照。

    防海风侵蚀:人工岛用特殊铝

    只用了25天时间,广东凤铝铝业有限公司就完成了用在港珠澳大桥人工岛建筑上的产品。从确认图纸、开模到生产,凤铝的速度达到了行业的前位。“企业的建筑型材去年在全国生产线非常丰富,这为港珠澳大桥建设工程快速生产和交货提供了基础条件。”凤铝相关部门负责人介绍说,其产品主要应用到了这些建筑的幕墙和门窗上。其中,港珠澳大桥中国旅检大楼、安检大楼、大陆口岸都堪称产品应用的标志性建筑,港珠澳大桥澳门边检大楼东西停车场也有使用。

    “海洋环境盐分重,海风吹过,建筑物容易腐蚀,普通的建筑型材寿命会大受影响。”该负责人表示,为了提高铝材在海洋环境中的耐腐蚀性,研发团队专门展开了针对性的加速模拟腐蚀的试验,生产所使用的氟碳涂料俗称涂料王,具备与众不同的耐热性、耐低温性和耐腐蚀性,甚至具有“荷叶一样”的自洁功能。而经过四涂工艺,涂料的膜厚要比三涂工艺厚约20微米,而造价则贵了一倍。用了近9个月的时间,凤铝在港珠澳大桥人工岛建筑上的用量达到了60%以上,重量则超过了一千吨。

    陶瓷废渣:用在装配式建筑的妙招

    陶瓷废渣也能有妙用。在金意陶集团诞生的一款高强度、高性能建筑材料,经历1200℃高温烧制,其原料竟来自陶瓷生产中的固体废弃物,包括原料废渣、抛光废渣、废釉料以及成型工段生产的泥渣、废坯等。“在一次企业战略会议上,我们产生了把固体废料变成建筑需要的节能和环保材料的想法。”谈到研发初衷,金意陶集团副总经理王竹介绍说,去年该款绿色新材料成功推出,其建陶生产废弃物的利用率超过了85%,既节约了能源和材料,又可以有效治理陶瓷固废,洁净环境。

    他进一步介绍说,相对于传统的墙体材料,LSEE板材在轻质、体薄、强度、节能、防水、防火、隔音、快装等8个方面都能显示出颠覆性的优势。因为它在建筑后期可以通过拼接,可以实现快速安装、结构优化和定制化,能满足“装配式建筑”对于材料规格的需求。由于它可以复合密度不同的材料,也得到了一个“三明治式板材”的绰号。金意陶集团有关负责人介绍,墙体材料的性能是影响房屋寿命的因素之一,LSEE板材能够填补当下建材工业所存在的“资源能源消耗高、污染物排放总量大、绿色建材发展滞后”等问题。

    经过与有关科研院所的合作,金意陶成功研发出LSEE板材,一晃时间过去了7年。到了去年,随着国家发展装配式建筑相关指导意见的出台,业内人士判断,未来十年国家装配式建筑占新建建筑的比例要达到30%,这为此类绿色建材的应用带来了机遇。截至目前,该产品在金意陶的排产已安排至2018年底。中国建筑科学研究院研发部主任艾明星表示:“在目前的体系下,LSEE板材是一种应用到百年建筑的产品。”

    蜂窝材料: 从建材应用到新能源汽车

    在一个手指甲大小的材料上打出60多个孔,而且每个孔的精度误差仅在0.01毫米内——这是佛山利铭用自主研发的微孔蜂窝芯生产机器及配套开发的软件系统所生产出来的“蜂窝”材料。这种材料不仅能用在建筑上面,而且还能用在新能源汽车上面,它甚至可以让汽车车厢减负50%。“蜂窝”材料顾名思义,就是材料里有很多像蜂窝一样的空洞。它具有“零”甲醛、强度高、回收利用价值高和综合成本低的特点,甚至能够隔音、隔热,不易变形,可以用在建筑外墙、建筑装饰、空调、卫浴橱柜等领域。业内人士称,蜂窝芯越小,这种产品的性能越好,其在隔绝辐射、电磁波屏蔽、导光性能等高端多元化的应用上就越容易实现。现在,佛山利铭的蜂窝芯边长可达0.6毫米,可谓把蜂窝芯的精微程度做到了靠前。

    据佛山利铭蜂窝电商部经理黄焯超介绍,为了保持产品研发快人一步,利铭每年将销售额的6%至7%投入到研发当中,并且逐年增加。这也为其开拓海外市场进军国际大工程打下了良好的基础。去年,英国一家大公司在筛选了全球同类企业后,为利铭的蜂窝材料下了一笔订单,要求为其在伦敦建造的商住综合体外墙提供1.1万平方米的蜂窝材料。“英国公司的要求大大超过了国内相关标准。比如要求蜂窝石材的黏结强度大于1.6MPA,而国内现行标准是1.0MPA。”该负责人介绍,经过一个月的反复实验,团队终于将材料黏结强度提升至2.6MPA。

    “达到了世界标准,以后再接国际性大项目,我们的底气就更足了。”利铭总经理区廷杰如此表示。目前,佛山利铭的蜂窝板材已经应用到广州白云国际机场、首都国际机场、浦东机场、奥运场馆、世博香港馆、新加坡地铁、日本野村证券东京营业部、俄罗斯OZ Shopping Malls等众多国内外著名建筑中。

    而近年,佛山利铭开始向新能源、节能环保以及特殊器材领域开拓。在新能源汽车领域,该企业研发出一种适合安装在电动汽车车厢上的蜂窝材料,能为汽车“减负”。在车辆载重能力保持不变的前提下,它能为整体车厢减重50%。(李春先 杨博 郑岩 谭杰)

责任编辑:王慧

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