“机器换人”成为大势所趋 关键零部件隐藏巨大商机

2017年04月21日 9:2 1560次浏览 来源:   分类: 新技术

导读: 目前,在控制器、伺服电动机和驱动领域,已出现一批有一定技术水平的本土企业,但与国外产品相比仍存在体积大、输出功率小等技术差距,而在精密减速器方面则鲜有代表企业。

美国国际数据公司近期发布的报告显示,中国(内地)仍将是世界最大和发展最快的机器人技术市场,在机器人技术方面的支出将占全球支出的30%以上。预计中国在2020年的机器人技术支出将达到594亿美元,比2016年的246亿美元的估算支出增加一倍以上。

随着“中国制造2025”的推进,“机器换人”成为大势所趋。各地纷纷把机器人产业放在优先发展的位置。

据统计,国内重点发展机器人产业的省份达到28个,机器人产业园区达到40多个,机器人企业超过500家。

工信部的数据显示,2016年我国工业机器人产量达7.24万台,同比增长34.3%,产业规模日益扩大。

而与此形成鲜明对照的是,我国本土品牌机器人仅占4%,国产机器人大量关键零部件依靠进口。我国工业机器人市场之所以被国际巨头占据,其中很重要的原因就是减速器、伺服电动机、控制器等核心零部件“受制于人”,大多依靠进口,从而使得国产品牌机器人成本相比国外品牌机器人并无多大优势。发展工业机器人必须突破机器人核心零部件技术这一关键难题。

东莞建有松山湖国际机器人产业基地,目前东莞能够进行工业机器人关键部件研发生产的企业只有几家,多数企业90%的关键零部件和中高端数控系统均依靠进口。

目前,在控制器、伺服电动机和驱动领域,已出现一批有一定技术水平的本土企业,但与国外产品相比仍存在体积大、输出功率小等技术差距,而在精密减速器方面则鲜有代表企业。

工业和信息化部副部长辛国斌表示,将进一步整合产业创新资源,推动建立机器人创新中心,重点支持关键零部件质量及可靠性能的提升,同时开展机器人试点示范、推广应用和人才培育。对于我国机器人关键零部件生产企业来说,这无疑是个利好的消息。

责任编辑:赵天宁

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