中铝贵州企业:“双创”工作室的创新密码

2017年01月18日 10:45 3816次浏览 来源:   分类: 铝资讯

    2014年以来,中铝贵州企业在“三退三进”的战略指导下,坚持开展创新创效工作,从不懈怠。目前,中铝贵州企业已命名挂牌的20多个“双创”工作室,以“问题解决、对标找差和技术研发”为导向,在创新创效的探求之路上不断刷新自己。
    删繁就简:“20万”PK“2000万”,动力人干得漂亮
    来到中铝贵州企业动力厂“水之源”双创工作室,笔者跟着工作室的带头人也是动力厂空压车间主任兰亮焱,在哗哗流淌的水流声中爬梯上坎,把污水处理站转了个遍。通过兰亮焱的“初级科谱”,笔者了解到“污水”变“清水”的过程,以及怎么贴上“污水脱氟指标达到国家规定工业废水含氟排放标准”的标签。
    贵铝氧化铝“退城进园”异地搬迁后,原有的工业废水循环利用平衡状况被打破。但要达到国家规定的工业废水含氟排放标准,必须对现有污水处理站进行改造。然而,相关机构和专家给出的改造评估令动力人倒吸一口冷气:至少需要2000万元以上的投入。对于正处于扭亏脱困时期的贵铝来说这的确是个不小的难题。
    压力从来不是阻挡前行的借口,从2014年6月开始,动力厂成立了“含氟废水脱氟处理工艺试验和应用”技术研发小组,在历时4个多月,经过上百次实验后,污水脱氟指标终于达到了国家规定的工业废水含氟拜谢排放标准。该项目投入运行后,药剂投放成本降低近10倍,脱氟效果显著提升。整个项目自主研发、自行施工,充分利用废旧设备,2000万能做到的事情只用了20来万元。
    “‘水之源’双创工作室的污水外排项目取得了重大进展,相关指标数通过地方机构检测已达到污水外排的环保要求,目前经过排污处理的水已经排放到白云区‘太阳湖’公园作景观用水了。”兰亮焱介绍说。
    疑难杂症:高手在“民间”
    张迎明是碳素事业部焙烧车间生产二班班长,这位企业的劳动模范是“双创”工作室的主要负责人之一。
    在焙烧车间厂房里的天然气监测设备前,张迎明指着小小显示屏里的一串数据说:“降低天然气损耗是焙烧车间‘双创’工作室一项重要工作。我们的设备已经运行了十四五年,但是被大家‘呵护’得很好。”
    走在不太平整的焙烧炉面上,虽然隔着很厚的一层填充料,温度依然灼人。“这些是多余的填充料,代替了密封膜。密封效果不错,按一个班8个小时算,每班可节约天然气100立方,还省了购买密封膜的钱。”张迎明说。
    每一个项目、每一个生产难题,经过“双创”工作室的工友们一次次探讨、学习、交流、实践,直到得出解决问题的方案和办法,变成了一个个实用、管用的“绝招”“妙招”。
    在物流铁路公司的“火车头”双创工作室现场,笔者见到了一台已经运行20多年的内燃机车。按说这机车早该“退役”了,可铁路公司的员工们硬是一路护着跑了20多年。大修、中修费用昂贵,大伙就在平时的小修小补和维护中想方设法,能省一分是一分。
    在“火车头”双创工作室,笔者见到了一个一人高的大“家伙”,据工作室负责人王友庚介绍说:“这是耦合器检修平台,也叫架车机,也是我们自己设计制作的,市场上没得卖。平时维护修补机车必须用,看别家单位用的大概是这个样子,就自己回来琢磨做了一个。”随后,笔者跟随他来到一个工作间,里面的一面墙上挂了几十个各种各样的工具,全都是非标件,外观并不精致,但都是工友们针对工作中遇到的问题自己做出来的。用大伙的话来说,这些工具随手、好使,能解决标准工具在维护保养机车时解决不了的“疑难杂症”。
    唯创求兴:同行领跑者
    在工服装备工程公司,只有7个核心成员的“华光特种车辆”双创工作室,从不知名的企业成长为研发制造“单双桥阳极运输车”的全国同行领跑者,产品销售到国内几十家企业,出口伊朗、印度、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其等亚欧五国,取得16项国家专利,也是国内唯一一家获得海关出口代码、具有贵铝自主知识产权、获得有色行业科学技术奖的创新工作室。
    工服装备工程公司的“前身”是原贵铝机械厂,面对钱少、人老、设备差、内部业务萎缩等实际问题,经历改革改制洗礼后,装备公司加快产品转型升级,唯创求兴,势在必行。
    为使“华光”阳极运输车从单一化向多品种、特种车辆研发方向发展,该双创工作室把“国际一流,国内领先”作为目标,按照“技术先进、市场可销、生产可行、效益可观、质量可靠、环保可控”的方针,他们将业务盯上了“双桥阳极运输车”的开发。据当时的市场调查,因“双桥阳极运输车”生产难度太大,国内没有一家企业愿意啃这块“硬骨头”,少数需使用的企业只能依赖从国外进口解决。
    从2014年开始,“华光特种车辆”双创工作室从“双桥阳极运输车”的制动安全性着手,经过市场勘察、选型到关键性技术研讨,再到设计选型论证、试验,两年时间里,工作室经过一组组数据的论证,一张张效果图的反复修改,一次次造型方案被推倒重来,直至2016年最终成功开发“双桥阳极运输车”。
    回想起这些,工作室负责人李建章激动地说:“双桥阳极车一出来,与单桥一比较,才知道什么叫突破,什么叫创新。”“华光特种车辆”双创工作室,在近两年内已研发出的“华光牌”阳极运输车系列产品、铝水抬包车系列产品、扒渣车、高空作业车、全挂拖车、阳极夹块车都收获了点赞和好评。(胡晓其)

责任编辑:王慧

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