《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，再次明确了新能源汽车的战略地位，到2020年，要实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆。刚刚过去的2016年，锂电企业利润大幅增长，锂电产业景气度持续高涨，锂电行业投资并购呈现井喷态势，行业整合趋势明显。
　　2016年锂电产业发展吸引了无数眼球，从上半年锂盐价格上涨到历史新高、锂电产业兼并购数十起、锂电上市公司半年利润大幅增加，到下半年政府有关部门公布新能源汽车制造企业“骗补”调查结果、对“骗补”企业进行处罚、《汽车动力电池行业规范条件（2017）》征求意见稿、补贴新政迟迟不能出台等让锂电行业不时登上“头条”。
　　新能源汽车产量超50万辆，动力电池行业门槛提高
　　2015年，中国新能源汽车产量迅猛增长，同比增长3.5倍。2016年初，很多机构和权威人士乐观预测该年新能源汽车的产量可以达到70万辆左右。2016年一季度，受清查“骗补”、补贴下滑等因素的影响，新能源汽车产销量一度受挫。二季度起，随着各地方新能源汽车补贴政策陆续落地，市场才重新活跃。根据中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2016年1～11月我国新能源汽车产销分别为51.7万辆和50.7万辆，比2015年同期分别增长51.7%和53%。其中，纯电动汽车销售40.9万辆，占据80%，比上年同期增长65.1%。
　　2016年1月初，工信部宣布由于存在安全风险，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐型目录，对三元动力电池的发展和应用带来了一定的影响，同时给磷酸铁锂电池提供了充分发展的空间。2016年4月和6月，工信部公布了第三批和第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录名单，四批共计57家企业入选。采用没有进入目录的电池的新能源汽车，从5月1日起，将不得进入新能源汽车推广目录，从而无法获得财政补贴。2016年11月下旬，工信部公布了《汽车动力电池行业规范条件（2017）》征求意见稿，规定“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8GWh”。2016年12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行部分》，再次提高动力电池准入门槛。
　　2015年底，我国锂电池产量为47.13GWh，动力电池产量约16GWh。2016年，锂离子电池产业延续了上一年的快速发展势头，新能源汽车市场持续快速扩张，动力电池需求旺盛，成为锂电池的主要组成部分。电池企业扩产动力强劲，不断有上市公司发布公告对电池生产线进行扩建，或有企业进入动力电池领域，布局锂电池产业。数十家企业动力电池产能翻倍增长，有大批资金进入电池领域，为抢占动力锂电池或储能电池做好充分的准备。
　　正极材料企业规模扩大，锂盐企业利润增加
　　电池市场的产能和产量的增加，带动了锂离子正极材料产业的发展，《中国节能与新能源汽车国家规划（2012-2020）》中提出，到2020年，动力电池能力密度提高到300Wh/kg以上，传统的磷酸铁锂电池和锰酸锂电池将无法满足这一目标，企业必须研发生产比容量高的新型正极材料如高镍622型三元材料和镍钴铝酸锂三元材料等。
　　根据中国有色金属工业协会和国内有关机构对正极材料主要生产企业的调研，钴酸锂、三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂等材料的产能急速扩张，前十名生产企业年产能均在1万吨以上。钴酸锂产量平稳增长，三元材料和磷酸铁锂的产量预计将超过钴酸锂产量。企业在建或规划建设的正极材料年产能预计超过了10万吨，2017年预计会出现数家年产能在5万吨左右的材料生产企业。电池应用领域不同，客户的需求不同，促使企业加快新产品开发，加大科研投入。2016年，一批企业在新产品开发上取得较大的突破，满足了市场需求，赢得了市场份额，取得了较好的经济效益。
　　2016年上半年，锂盐企业效益普遍大幅度增长。由于国内外锂资源开发进度没有达到预期，加之对锂盐的需求快速增加，碳酸锂、氢氧化锂以及金属锂价格大幅度上涨，4月上旬，电池碳酸锂价格达到历史最高价接近18万元/吨。下半年供需紧张关系缓解，阿根廷盐湖提锂企业Orocobre产量超预期，SQM产量增加，加之国内补贴新政迟迟没有落地，新能源汽车“骗补”查处等因素影响，碳酸锂价格已回落到年初价格水平。氢氧化锂主要用于锂基润滑脂、锂离子电池材料等领域，由于产能及生产成本等原因，4月上旬，电池级氢氧化锂价格达到历史最高价19万元/吨。5月中旬后，价格逐渐回落，下半年价格一直在16万元/吨左右。
　　根据中国有色金属工业协会锂业分会的初步统计，预计2016年全球锂盐产量折合碳酸锂约18万吨，增幅约15%以上，中国锂盐产量约占全球产量的45%，包括外资企业在中国国内代工生产量。国内在建或拟建碳酸锂、氢氧化锂产能预计10万吨以上。锂盐及锂电正极材料企业投入大量的人力和物力进行技术开发，提高设备自动化，完善生产工艺，产品质量稳中有升。
　　锂资源勘探、开发活跃，供需紧张进一步缓解
　　根据中国有色金属工业协会锂业分会调研情况，目前，国内锂资源开发进度缓慢，锂矿生产和卤水锂资源开发仍无法满足下游生产需求，必须依赖海外锂资源。南美洲、澳洲和非洲锂资源勘探、开发活跃，如2016年3月，SQM公司宣布和Lithium Americas组建合资公司，共同开发阿根廷Jujuy省的Cauchari-Olaroz盐湖，一期2.5万吨，计划2017年上半年开工建设，2019年试车生产。澳大利亚Altura矿业公司计划开发西澳地区的Pilgangoora锂资源，预计2017年四季度生产。非洲津巴布韦Arcadia地区的锂资源也被列入开发进程。2016年，有不少海外企业主动到中国寻找锂资源合作开发伙伴，这也说明大家看好中国锂电产业可持续发展。
　　自2015年下半年锂盐价格快速上涨后，国内外对锂资源开发、锂盐生产以及含锂物料的回收越来越关注，中国企业并购或参股海外多家锂资源企业。2017年将有数条生产线可以投入运营，澳大利亚的数座锂矿山可以投入生产，锂盐供需紧张可以进一步得到缓解。由于美元兑人民币汇率持续走高，国内碳酸锂价格回落，海外锂盐销售价格持续上涨。国内外锂盐价差越来越小，预计2017年锂盐价格波动会小于2016年。
　　目前，国内锂盐生产仍然以锂辉石精矿为主要原料，辅以卤水资源和锂云母资源以及部分回收的锂资源。我国的锂盐产能约占全球的一半以上，产量可以占到全球产量的40%，消费量约占50%左右。2016年1~11月，我国进口碳酸锂19313吨，2015年同期只有10268吨，进口量大幅增加；氢氧化锂出口量8273吨，2015年同期8519吨，同比略有下降。
　　政策给力，行业发展前景看好
　　2016年12月19日，国务院正式发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，再次明确了新能源汽车的战略地位，要求实现新能源汽车规模应用，全面提升电动汽车整车品质与性能，建设具有全球竞争力的动力电池产业链，推进新能源汽车动力电池提升工程。提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。
　　中国锂电产业规划布局早，政府引导支持力度大，在新能源汽车、储能产业的带动下，锂电池、电池材料以及各配套产业同步协调发展，已经形成了较为完善的产业链，产品质量逐步提升，与国外领先技术差距越来越小，产业发展势头良好。在中国宏观经济进入新常态的大趋势下，锂电行业整合并购在持续进行中，只有那些拥有雄厚技术积累、足够资金支撑、理性市场定位和对市场快速做出反应的企业才能在未来激烈的市场竞争中占得先机，赢得市场。