国内电动二轮车不时听闻充电时发生火灾事故，这当然牵涉动力锂电池的保护装置、充放电问题以及充电器优劣等众多变数，而最重要是国内早已明订锂电池安全认证机制，但仍有许多租赁业者贪小便宜采购未经认证锂电池、擅自更改设计或自行搭配劣质充电器等，以致衍生灾害问题，并导致民众对锂池电动二轮车安全有所误解，甚至影响整体发展。
　　近几年国内电动二轮车发展大致已区分为电动机车一律采用锂电池，而为能通过补助业者都采用已获认证的锂电池，电动（辅助）自行车则大部分仍采用铅酸电池，但租赁业者为减少救车成本，几乎都擅自将电动自行车更改配置锂电池，希望延长骑乘续航力，只不过又基于成本考量大部分皆自行采购无认证的锂电池使用，才会有火烧车事件不断发生。
　　在深入探究与锂电池有关的事件后，发现灾害问题都发生在充电时，且大都使用未经国家安全认证的产品及不了解锂电池的特性，又轻忽其潜在的危险性而发生，有些电池芯缺乏安全认证或保护线路粗糙简单，充电器又任意搭配，擅自更改设计，尤其廉价的充电器更是可能在不当操作或较恶劣的环境下保护板功能失效，甚或租赁业者一条电线同时配置多个充电器充电，电线负荷过载引发短路，期间所造成的产品故障事小，引起火灾伤及自己及旁人性命财产则事大。
　　碰到锂电池冒烟或起火该怎么处理呢？依专家表示，最有效的方法是喷以大量的二氧化碳，有大量的水灌注最好，如果有机会丢到大桶水中也可，其目的在降温并减低或阻断锂电池内反应的速率。锂电池起火使用乾粉灭火器是无效的，乾粉只能扑灭锂电池外包装塑料火源，因锂电池一旦起剧烈反应是会自己释出氧气助燃的。
　　总之，消费者在选购电动二轮车时，最好购买通过经济部Taiwan Electric-Scooter Standard简称TES测试认可之「电动机车」。及车测中心审验通过的电动自行车，若要配置锂电池时最好也要询问店家该锂电池是否经安全认证通过且为原厂配备，如原配置为铅酸版本则最好不要自行更改为锂电版，以避免采用到未经检测的锂电池而衍生灾害。
　　一般购买锂电版电动二轮车建议直接采用电池厂所搭配的充电器较有保障，因为电池厂在整体制造过程中皆经过多重的测试后才选定充电器，除可产生最大充电效能外在安全的考量上也较严谨，另外在第二套锂电池的更换上也要指名原厂配备品牌，避免买到未经检验合格的劣质锂电池。