从考察中核工程公司、工信部，到出席推进中央企业参与“一带一路”建设暨国际产能和装备制造合作工作会议，6月中旬，国务院总理李克强的足迹和声音没有离开过“中国制造”。李克强指出，推动国际产能和装备制造合作，既有利于顶住经济下行压力，也是参与全球经济深度融合，实现优势互补、合作发展的共赢之举。他强调，要紧密结合“一带一路”战略积极推进装备“走出去”，促进形成优进优出格局和新一轮高水平对外开放。

　　经过多年的快速发展，我国能源装备产业自主化能力不断提升，国产化水平稳步提高，产业规模不断扩大，已形成门类齐全，具有相当技术水平和集成能力的完整产业体系，具备优势产能输出的能力。与此同时，“一带一路”经济带周边国家工业化进程加速，能源基础设施建设需求巨大，为深化我国与有关国家的国际产能和装备制造合作提供了重要机遇。

　　可以说，“一带一路”经济带建设和推动装备“走出去”是在国内经济步入新常态后产业迎来的重大利好。但是，国产装备要真正出海跨洋扬名立万，“国之重器”要想誉满全球，设备企业还得再鼓干劲、狠练内功。

　　首先，一门心思啃下硬骨头。虽然通过依托工程、政产学研用体制机制的优势和引进消化吸收再创新，一批重大技术装备达到世界先进水平，形成优势产能，可以与国外媲美，但是深入推进重大技术装备国产化的任务依然十分艰巨，薄煤层及难采煤层综采成套技术装备、大型核电站核主泵及DCS系统、高水头大容量抽蓄机组、大型油气长输管道压缩机组等国产化攻关任务紧迫。

　　核电是继高铁之后国家高层重点“推销”的产能，但事实上，核电关键设备软肋仍存，DCS系统虽已研制成功却还没有工程应用检验，核主泵的自主研制还需假以时日，主蒸汽隔离阀、核燃料元件等都是难啃的硬骨头。难啃在于技术含量高，而这些关键设备又对核电安全影响重大，是必须要啃下的硬骨头，没有第二条路可选。

　　其次，本本分分做好产品质量。重大装备的质量问题事关重大，产品研制绝非儿戏，生产工艺、制造技术丁是丁卯是卯，产品质量没有捷径，更容不得半点投机取巧。但恰恰质量问题又是国产装备难以遮掩的硬伤，国产重大装备虽然大事故没有，但小毛病不断，即使是小螺钉小螺帽出现了故障，在一定程度上也影响着工程的安全运行，这些问题仍然时刻在拷问“中国制造”的品牌信誉。

　　拿“华龙一号”来说，无论是福清5、6号机组，还是防城港二期示范工程，主要设备采购协议基本签订，对于这批设备的研制，相关企业首当其冲地要坚持用核安全文化的理念和标准来做产品，贯彻“四个凡事”精神，老老实实地把产品做好。设备企业应该清楚地认识到，未来核电出海，装备产业不一定会一荣俱荣，但肯定是一损皆损。

　　最后，脚踏实地掌握自主知识产权。在我们大力实施“走出去”战略时，其他传统制造强国难免心生警惕，时时刻刻都在审视我们的产品有没有他们的痕迹。而实际上，我们还有一批产品的自主化是有水分的，仍然是买进设计图纸照葫芦画瓢，摆脱不了人家的胚子，知识产权不归属我们，这些产品“走出去”将面临巨大的潜在风险。

　　面对世界制造强国几经磨砺、接近成熟的产品，要做到青出于蓝而胜于蓝、脱离固有窠臼形成自主品牌，难度实在不小。也因此，设备企业更应该沉下心来，在知识产权上不冒险、不犯忌，抓住机遇抓紧时间，认真做好自主开发，掌握自主知识产权，为“走出去”做好铺垫。

　　国产装备“走出去”已成为国家战略，除了有政策引导，还有国家高层的力推，有工程公司的带动，有“五个指头攥成拳”的体制优势，“中国制造”是“中国信誉”的载体，对此，设备企业不容疏忽，铸好“国之重器”责无旁贷。在我们齐呼“请总理带领我们走向世界”的同时，也一定要认真审视，我们真的做好充足准备了没有！