在BAT（百度、阿里、腾讯）的战略布局中，生态圈是一个重要概念，如今，这个生态圈正在把汽车也圈进来。
　　像很多美国互联网公司那样，靠互联网概念起家的特斯拉也开始遭到中国“学生”的模仿。
　　7月23日，阿里巴巴与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议，根据协议，双方将开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。
　　无独有偶，几乎就在同时，百度方面也宣布，已在年初启动了无人驾驶汽车的研发计划，该项目由百度深度学习研究院负责。
　　而在阿里巴巴、百度发布宏大计划之前，5月5日，腾讯首款车联网产品“路宝盒子”已然上线，主攻车载自动诊断系统。
　　互 联网大佬纷纷进军汽车业，与政策的力推密不可分。7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，《意见》指出，发挥信息技术的 积极作用。不断提高现代信息技术在新能源汽车商业运营模式创新中的应用水平，鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务，加快智能电网、移动互联 网、物联网、大数据等新技术应用，为新能源汽车推广应用带来更多便利和实惠。
　　BAT齐聚车联网
　　在BAT（百度、阿里、腾讯）的战略布局中，生态圈是一个重要概念。如今，这个生态圈正在把汽车也圈进来。
　　据阿里方面透露，此次与上汽集团合作，旨在联合双方优势资源，进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈，打造全新的“互联网汽车”。
　　据悉，该车将以用户体验为导向，充分集成阿里巴巴集团的“YunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。
　　而据百度相关负责人介绍，百度车联网目前集中在软件层面，百度会开发一款名叫carnet的车载智能平台，可将用户的智能手机与车载系统无缝结合，实现 “人、车、手机”之间的互联互通。用户可在车中实现移动语音搜索、地图位置搜索及其它丰富应用。驾驶者还可围绕百度地图的LBS平台，通过语音完成路线规 划、导航等功能，并基于地理位置获得周边美食美景等生活服务信息。

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